新能源汽车首火事故频发 监管部分将大力度整顿

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2018-12-03 02:01

  

  尽快推出专属三包政策 维护消耗者权好

  中国网汽车11月5日讯(记者 王芳)近两年,吾国新能源汽车发展迅猛,即便在今年汽车市场普及遇冷的大环境下,新能源市场的外现照样令人喜悦,据乘联会统计今年1-9月新能源乘用车销量达到61.3万台,同比添长98.0%。

  对于下一步的做事内容,国家市场监管总局质量发展局相关负责人外示,将开展对新能源汽车火灾事故的专项调查,以及开展新闻共享机制钻研,升迁弱点鉴定技术和能力,此外,还将强化召回的监管。同时,会同相关部分推动标准制修订、产品质量担保等制度,督促生产企业升迁产品质量坦然,珍惜产业健康发展,保障新能源汽车坦然运走。

  按照清华大学动力电池实验室的钻研发现,新能源汽车首火事故逆映了新能源汽车产品质量题目包括,车辆行使过程中郑重性凶化;充电坦然管理技术程度矮下;以及电池体系炎蔓延按捺技术程度有限。

  今年8月,一辆比亚迪宋SUV在上海虹桥火车站附近,发生首火自燃。因为火势较大,相关部分一时对该区域交通约束。“车头和车舱”被主要销毁,车辆后部则坦然无恙。

  据统计,截至2017岁暮,吾国新能源汽车保有量已超过160万辆,占全球新能源汽车保有量的50%。但随着新能源汽车走业的迅速发展,自燃、电池没电、续航里程不及等题目逐步最先引首社会关注,尤其是近期频发的首火事故。

  除此之外,也有业行家家外示,吾国探求电池高比能量密度也能够是导致首火的主要因为之一。对此,新能源汽车行家王秉刚认为,“现在对电池的能量密度请求也要稳一稳,补贴政策最好不要挑高续驶里程的指标。”

  同年9月,在广州,一辆停泊在路边的力帆650EV纯电动汽车,底盘突然冒烟,随即首火。经初步鉴定为车辆被雨水浸泡导致电芯短路,导致其动力电池首火。

  (图为自燃的比亚迪宋)

  今年1月,一辆特斯拉Model S在重庆某幼区车库发生自燃,那时车辆并未充电,也未发生碰撞。从现场望,车辆内饰完善,着火点在车辆底部,分析是电池体系着火。

  对此,相关监管部分除了要开展新能源汽车坦然的专项排查外,还答添快竖立新能源汽车坦然的相关标准及召回等制度。且尽早推出新能源汽车产品专属的“三包”政策,此前,新能源汽车的保修、更换、退货等相关规定都是参照传统汽车产品的三包政策,但其核心零部件,包括动力电池、电机、电控体系等却都不在传统汽车三包政策的对答条款中,也就是说,倘若新能源汽车的“三电”核心零部件展现题目,传统的三包政策并不及收敛企业,从而就会导致纠纷题目。因此,尽快推出新能源汽车专属三包政策,即能有效珍惜新能源汽车消耗者的自己相符法权好,也能促进新能源汽车走业团体质量程度的升迁。

  同样是在9月,3辆多泰云100纯电动车在珠海某停车场充电时发生自燃,截至现在,官方并未给出详细事故因为。

  中国科学院院士欧阳明高认为:“电池炎失控是造成新能源汽车首火事故的主因之一,(所谓电池炎失控,即电池在短时间内到达必定温度,会产生连锁炎逆答。)因此,产品的质量题目才是其根本因为,新能源汽车在设计、制造、验证、行使过程中异国厉格按照相关技术标准和规范。片面车企在和新能源补贴政策退坡进走赛跑,故留下了诸多坦然隐患。”

  事故频发 监管总局将大力整顿

  质量题目是首火事故根本因为

  国家市场监管总局质量发展局相关负责人近日就召回管理做事答记者问时外示,市场监管总局已经结构弱点产品管理中间,进走新能源汽车弱点调查10首,会同相关部睁开展火灾事故现场调查5次,督促相关生产企业实走召回5次,此次召回所涉及5个企业,24个车型,共3.56万辆弱点车辆,因为大无数是电控和死板故障。为此,记者查阅了国家市场监督管理总局弱点产品管理中间网站,但截至现在,并未在国内汽车召回的相关新闻中发现有涉及新能源汽车召回新闻。

  在出售量大幅上涨的同时,坦然题目却最先展现,据国家市场监督管理总局质量发展局近日统计,截至到今年10月份,吾国已发生新能源汽车首火事件高达40多首,包括比亚迪宋、力帆650EV、多泰云100等都发生过自燃事故,但因为首火因为较为复杂,能够与电器线路、燃料电池、死板干涉和外部火源等因素相关,且有些证据很能够在首火燃烧过程中消逝或损毁,因此调查取证极为难得,监管部分现在已经对新能源坦然题目高度偏重。



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